| 1. | 育才小學董事會 | Lembaga Pengurus SJK (C) Yu Chai |
| 2. | 育才家教協會 | PIBG SJK (C) Yu Chai |
| 3. | 育才校友會 | Persatuan Murid-Murid Tua Yu Chai |
| 4. | 育才幼稚園 | Tadika Kanak-kanak Yu Chai |
| 5. | 育友籃球隊 | * Persatuan Bola Keranjang Yu Chai Union |
| 6. | 振義閣 | Chin Chee Kok Charity Uplifting Society Kuala Kurau |
| 7. | 德教會振恩閣 | Persatuan Pendidikan Akhlak Chin Onn Kok |
| 8. | 導善社振德閣 | Persatuan Menggalakkan Chariti Chin Teck Kok Kuala Kurau |
| 9. | 太極善社 | Persatuan Akhlak Tao Tai Ket Sian Seah |
| 10. | 蔡文龍拿督公廟理事會 | Persatuan Penganut Dewa Chua Boon Leng |
| 11. | 明紫閣 | * Persatuan Akhlak Meng Chee Kok |
| 12. | 瓜拉古樓佛教會 | Persatuan Penganut Berugama Buddha Kuala Kurau |
| 13. | 瓜拉古樓佛教坐禪學會 | * Kuala Kurau Meditation Center |
| 14. | 德教會振義閣 | Chin Ghee Kok Charity Uplifting Society |
| 15. | 老振義閣 | Persatuan Kebajikan Chin Ghee Kok Lama |
| 16. | 瓜拉古樓蘇許連宗親會 | Persatuan Saw Khor Heah (Lean) Kuala Kurau |
| 17. | 吉輦漁民協會 | Persatuan Nelayan Daerah Kerian |
| 18. | 瓜拉古樓居民志願消防隊 | Persatuan Bomba dan Penyelamat Sukarela Penduduk Kuala Kurau |
| 19. | 瓜拉古樓港口志願消防隊 | * Persatuan Bomba dan Penyelamat Sukarela Jalan Pantai Kuala Kurau |
| 20. | 瓜拉古樓佛青團 | Persatuan Belia Buddhist Kuala Kurau |
| 21. | 瓜拉古樓珍珠青年會 | Persatuan Belia Mutiara Kuala Kurau |
| 22. | 瓜拉古樓中華文化青年會 | Persatuan Belia Kebudayaan Cina Kuala Kurau |
| 23. | 聖佛壇 | Persatuan Penganut Agama Tao Sheng Fo Tan Kuala Kurau |
| 24. | 水閘拿督公 | Persatuan Penganut Dewa Heng Guan |
| 25. | 林天來拿督公 | Persatuan Penganut Dewa Lim Tian Lai |
| 26. | | |
| 27. | | |
| 28. | | |
9.6.11
瓜拉古樓華人社團組織
10.7.10
渡輪翻覆40人墜河 27條人命換一座橋
渡輪翻覆?40人墜河 27條人命換一座橋
吉輦河是處於霹靂州和吉打州交界的一條河流，半個世紀以來，巴裏文打和萬拉峇魯的居民，必須跨越這條河流來往兩地。
這條河寬約260尺，為方便居民來往，當局特在兩岸河口建立碼頭，提供渡輪服務，路程只需約5 分鐘。
而這個所謂的渡輪，其實是依靠鋼纜拖拉操作，每日來往人群包括在兩地上課的學生和打工一族等。
一直以來，當地居民都希望當局儘速興建一座橋樑，以便利兩地交通。不過，居民的呼聲始終無法落實，橋建不起來。
每年的9月天氣，經常下雨，1972年9月13日的前一晚下了一場大雨後，至清晨時分依然豪雨不絕，造成吉輦河水流更為湍急。
在早上約7時，一輛載著19名學生的巴士及20餘名車衣女工和居民等，陸續登上渡輪冒雨趕往巴裏文打上學和開工。
正當渡輪駛到河中央之際，湍急的河水突然激向渡輪，導致渡輪左右搖晃，插板插入河裡，緊接著河水不斷湧入船身。
就在此時，拖著渡輪的鋼纜因負荷不了重量而突然被扯斷，渡輪立時失去平衡翻覆，渡輪甲板上的學生及工人隨著巴士、摩多和腳車，紛紛跌落河裡，有者轉瞬間消失了蹤影。
少年勇救3人獲頒勳章
40餘人在河流中乍浮乍沈，有者力圖游水上岸，有者根本連呼叫救命的時間也來不及，隨著急流消失。幸虧岸上還有一些英勇居民跳落河裡救人，終有十多人僥幸獲救，他們包括巴士司機和一名學生。
事後證實，在這宗慘劇中喪命的罹難者，多達27人，其中17名學生是來自吉輦中學。
渡輪翻了！消息立刻轟動四週，在吉輦河旁舊巴剎賣魚的黃文通聽到消息後，立刻放下手頭的生意，急步趕到河邊。
剛巧河邊放著一艘小船，黃文通連忙跳上小船，朝著河中央劃過去。此時，兩名女友正在河裡掙扎著，黃文通及時把她們拉上小船，救到岸邊。
黃文通再次劃著小船到河中央，這次拉起4人，但是，小船卻無法承受重量而翻覆，眾人一起跌落河裡。當黃文通浮出水面時，4人已失去蹤影。
這時的黃文通已精疲力竭，失望的游回岸邊。他雖然救起兩人，但對自己無法再救起另4人而心中不安。
與此同時，住在吉輦河畔的少年陳勝泉（時年15歲），剛剛睡醒就聽到母親訴說河裡出事，他睡衣也來不及更換就跑出家門，坐上自制的獨木舟劃到河裡。
這時雨勢相當大，他看到一名快要沒頂的女生浮在河裡，立刻劃前將女生拉起，但是狹小的獨木舟承受不住重力而翻覆。幸他保持鎮定，教女生拉著獨木舟邊沿，等待其他人來救。
過後，陳勝泉將獨木舟翻過來，再去救人。這回救起一名男學生，接著，他又救起另一男人，事後證實他是巴士司機。
當時年紀輕輕的陳勝泉，英勇過人。過後他獲得國家元首頒發的第一級漢都亞英雄勛章，而他救人的事蹟也被列入中學預備班教科書，鼓勵學生學習他的見義勇為精神。
27條人命在一瞬間就此在世上消失，讓家屬悲痛欲絕。一幕幕白頭人送黑頭人的哀傷，迄今尚消磨不去。
慘劇發生後，軍方派出軍艇載送兩地居民，直至1974年，當局終於在吉輦河建起一座鋼骨水泥橋，銜接巴裏文打和萬拉峇魯。
吉輦河的渡輪，從此成為歷史痕跡，但這條見證「913吉輦河慟」的橋樑，卻是以27條人命換回來的啊！
渡輪翻覆27人死?家屬等10年才獲賠800
1972年9月13日發生的吉輦河渡輪翻覆造成27人溺斃的慘劇，是巴裏文打及萬拉峇魯居民心中永遠的痛。
這個被稱為「913吉輦河慟」的慘劇，對當年的吉輦中學打擊最大。27名罹難者之中，其中17 名是吉輦中學的學生。在這群罹難學生之中，有者品學兼優，有者是運動健將，有者是紅十字會隊員。
這些罹難學生都是來自吉南區，他們在小學畢業後原本可到當地較近的西嶺綜合中學就讀，但是，他們為了可以繼續唸華文，寧可捨近取遠，選擇每日都要過河的吉輦中學。
法庭判政府無須賠償
如果時光可以倒流，如果這些學生不熱衷於華文教育，如果吉輦河早就建有一條橋樑……，這些「如果」如果成為事實，或許吉輦河的歷史會重寫。也許，這一切都是冥冥之中已註定。
慘劇發生後，罹難者的家屬心中雖然痛楚難休，但是他們依然咬起牙根成立一個罹難者家屬委員會，希望通過法律途徑，為逝去的親人討回公道。
法庭的最後判決，認為這是一場天災人禍，政府無須作出賠償，因為在事發之前，當局有在渡輪碼頭貼上佈告，表明渡輪乘客自負後果。
雖然在法律上政府無須負起賠償責任，不過，霹靂及吉打兩州政府還是成立救災基金委員會，以協助罹難者的家屬。
不過，這個所謂的救災委員會，經過10年漫長時間的左等右等，才將救濟金發給有關的家屬，而有關的分配額少得可憐，每個家屬僅獲得800令吉。
當年曾經領導家屬委員會向政府要求賠償及道歉的陳繼平，20年後談起這段往事時尚感概萬千，對事件的演變更是深感沮喪。
成立913吉輦河慟紀念日
陳繼平忘不了喪女之痛，在面對失去幼女打擊之下，他尚得振作精神協助其他罹難者的家屬辦理孩子們的後事。在河邊等侯屍體上岸的那一幕，更為心酸。
他的抽屜還藏著幼女的照片，每當拿出來重看時，衹能噙淚憶往事，心裡不禁默默怪責造化弄人。當天如果不是學校舉行考試，女兒沒有堅持要冒著大雨上學，結果也不會這樣。
30多年來，吉輦人的傷痛仍然無法撫平，每年的「913吉輦河慟」已成為一年一度的紀念日。
吉輦校友會成為主辦單位。逢週年紀念之日，社團代表及罹難者家屬都在這一天聚集在吉輦河岸撒鮮花，然後再前往柏瑪冬巴鍚華人公冢「913」慘劇罹難者紀念碑獻花致祭。
當年逃過劫數的十餘名生還者，迄今都是上了年紀的人。他們之中不少事業有成，有者是醫生，有者是工程師，也有者是成功商人。
曾在檳城中央醫院擔任外科醫生的賴裕武，就是當年幸運逃出生天的其中一名學生。
他是美以美中學學生。當日他發現情況不妙之時，幸能與弟弟從學生巴士側門跳河逃生。但是，學生巴士內的另17名學生卻來不及逃走而葬身河底。
事隔多年，賴醫生對當時的慘劇尚無法忘記。他不准太太和孩子玩水，可見他的內心仍然無法抹去水中逃生的恐懼陰影。
渡輪翻覆27人死?家屬等10年才獲賠800
1972年9月13日發生的吉輦河渡輪翻覆造成27人溺斃的慘劇，是巴裏文打及萬拉峇魯居民心中永遠的痛。
這個被稱為「913吉輦河慟」的慘劇，對當年的吉輦中學打擊最大。27名罹難者之中，其中17 名是吉輦中學的學生。在這群罹難學生之中，有者品學兼優，有者是運動健將，有者是紅十字會隊員。
這些罹難學生都是來自吉南區，他們在小學畢業後原本可到當地較近的西嶺綜合中學就讀，但是，他們為了可以繼續唸華文，寧可捨近取遠，選擇每日都要過河的吉輦中學。
法庭判政府無須賠償如果時光可以倒流，如果這些學生不熱衷於華文教育，如果吉輦河早就建有一條橋樑……，這些「如果」如果成為事實，或許吉輦河的歷史會重寫。也許，這一切都是冥冥之中已註定。
慘劇發生後，罹難者的家屬心中雖然痛楚難休，但是他們依然咬起牙根成立一個罹難者家屬委員會，希望通過法律途徑，為逝去的親人討回公道。
法庭的最後判決，認為這是一場天災人禍，政府無須作出賠償，因為在事發之前，當局有在渡輪碼頭貼上佈告，表明渡輪乘客自負後果。
雖然在法律上政府無需負起賠償責任，不過，霹靂及吉打兩州政府還是成立救災基金委員會，以協助罹難者的家屬。
不過，這個所謂的救災委員會，經過10年漫長時間的左等右等，才將救濟金發給有關的家屬，而有關的分配額少得可憐，每個家屬僅獲得800令吉。
當年曾經領導家屬委員會向政府要求賠償及道歉的陳繼平，20年後談起這段往事時尚感概萬千，對事件的演變更是深感沮喪。
成立913吉輦河慟紀念日陳繼平忘不了喪女之痛，在面對失去幼女打擊之下，他尚得振作精神協助其他罹難者的家屬辦理孩子們的後事。在河邊等侯屍體上岸的那一幕，更為心酸。
他的抽屜還藏著幼女的照片，每當拿出來重看時，衹能噙淚憶往事，心裡不禁默默怪責造化弄人。當天如果不是學校舉行考試，女兒沒有堅持要冒著大雨上學，結果也不會這樣。
30多年來，吉輦人的傷痛仍然無法撫平，每年的「913吉輦河慟」已成為一年一度的紀念日。
吉輦校友會已成為主辦單位。逢週年紀念之日，社團代表及罹難者家屬，都在這一天聚集在吉輦河岸撒鮮花，然後再前往柏瑪冬巴鍚華人公冢「913」慘劇罹難者紀念碑獻花致祭。
當年逃過的劫數的十餘名生還者，迄今都是上了年紀的人。他們之中不少已是事業有成的人，有者是醫生，有者是工程師，也有者是成功商人。
曾在檳城中央醫院擔任外科醫生的賴裕武，就是當年幸運逃出生天的其中一名學生。
他是美以美中學學生。當日他發現情況不妙之時，幸能與弟弟從學生巴士側門跳河逃生。但是，學生巴士內的另17名學生卻來不及逃走而葬身河底。
事隔多年，賴醫生對當時的慘劇尚無法忘記。他不准太太和孩子玩水，可見他的內心仍然無法抹去水中逃生的恐懼陰影。
光明日報／KP話當年?文：曾錦標?2010.02.28
http://www.guangming.com.my/node/68575?tid=60
http://www.guangming.com.my/node/69118?tid=60
http://www.guangming.com.my/node/69063?tid=60
吉輦河是處於霹靂州和吉打州交界的一條河流，半個世紀以來，巴裏文打和萬拉峇魯的居民，必須跨越這條河流來往兩地。
這條河寬約260尺，為方便居民來往，當局特在兩岸河口建立碼頭，提供渡輪服務，路程只需約5 分鐘。
而這個所謂的渡輪，其實是依靠鋼纜拖拉操作，每日來往人群包括在兩地上課的學生和打工一族等。
一直以來，當地居民都希望當局儘速興建一座橋樑，以便利兩地交通。不過，居民的呼聲始終無法落實，橋建不起來。
每年的9月天氣，經常下雨，1972年9月13日的前一晚下了一場大雨後，至清晨時分依然豪雨不絕，造成吉輦河水流更為湍急。
在早上約7時，一輛載著19名學生的巴士及20餘名車衣女工和居民等，陸續登上渡輪冒雨趕往巴裏文打上學和開工。
正當渡輪駛到河中央之際，湍急的河水突然激向渡輪，導致渡輪左右搖晃，插板插入河裡，緊接著河水不斷湧入船身。
就在此時，拖著渡輪的鋼纜因負荷不了重量而突然被扯斷，渡輪立時失去平衡翻覆，渡輪甲板上的學生及工人隨著巴士、摩多和腳車，紛紛跌落河裡，有者轉瞬間消失了蹤影。
少年勇救3人獲頒勳章
40餘人在河流中乍浮乍沈，有者力圖游水上岸，有者根本連呼叫救命的時間也來不及，隨著急流消失。幸虧岸上還有一些英勇居民跳落河裡救人，終有十多人僥幸獲救，他們包括巴士司機和一名學生。
事後證實，在這宗慘劇中喪命的罹難者，多達27人，其中17名學生是來自吉輦中學。
渡輪翻了！消息立刻轟動四週，在吉輦河旁舊巴剎賣魚的黃文通聽到消息後，立刻放下手頭的生意，急步趕到河邊。
剛巧河邊放著一艘小船，黃文通連忙跳上小船，朝著河中央劃過去。此時，兩名女友正在河裡掙扎著，黃文通及時把她們拉上小船，救到岸邊。
黃文通再次劃著小船到河中央，這次拉起4人，但是，小船卻無法承受重量而翻覆，眾人一起跌落河裡。當黃文通浮出水面時，4人已失去蹤影。
這時的黃文通已精疲力竭，失望的游回岸邊。他雖然救起兩人，但對自己無法再救起另4人而心中不安。
與此同時，住在吉輦河畔的少年陳勝泉（時年15歲），剛剛睡醒就聽到母親訴說河裡出事，他睡衣也來不及更換就跑出家門，坐上自制的獨木舟劃到河裡。
這時雨勢相當大，他看到一名快要沒頂的女生浮在河裡，立刻劃前將女生拉起，但是狹小的獨木舟承受不住重力而翻覆。幸他保持鎮定，教女生拉著獨木舟邊沿，等待其他人來救。
過後，陳勝泉將獨木舟翻過來，再去救人。這回救起一名男學生，接著，他又救起另一男人，事後證實他是巴士司機。
當時年紀輕輕的陳勝泉，英勇過人。過後他獲得國家元首頒發的第一級漢都亞英雄勛章，而他救人的事蹟也被列入中學預備班教科書，鼓勵學生學習他的見義勇為精神。
27條人命在一瞬間就此在世上消失，讓家屬悲痛欲絕。一幕幕白頭人送黑頭人的哀傷，迄今尚消磨不去。
慘劇發生後，軍方派出軍艇載送兩地居民，直至1974年，當局終於在吉輦河建起一座鋼骨水泥橋，銜接巴裏文打和萬拉峇魯。
吉輦河的渡輪，從此成為歷史痕跡，但這條見證「913吉輦河慟」的橋樑，卻是以27條人命換回來的啊！
渡輪翻覆27人死?家屬等10年才獲賠800
1972年9月13日發生的吉輦河渡輪翻覆造成27人溺斃的慘劇，是巴裏文打及萬拉峇魯居民心中永遠的痛。
這個被稱為「913吉輦河慟」的慘劇，對當年的吉輦中學打擊最大。27名罹難者之中，其中17 名是吉輦中學的學生。在這群罹難學生之中，有者品學兼優，有者是運動健將，有者是紅十字會隊員。
這些罹難學生都是來自吉南區，他們在小學畢業後原本可到當地較近的西嶺綜合中學就讀，但是，他們為了可以繼續唸華文，寧可捨近取遠，選擇每日都要過河的吉輦中學。
法庭判政府無須賠償
如果時光可以倒流，如果這些學生不熱衷於華文教育，如果吉輦河早就建有一條橋樑……，這些「如果」如果成為事實，或許吉輦河的歷史會重寫。也許，這一切都是冥冥之中已註定。
慘劇發生後，罹難者的家屬心中雖然痛楚難休，但是他們依然咬起牙根成立一個罹難者家屬委員會，希望通過法律途徑，為逝去的親人討回公道。
法庭的最後判決，認為這是一場天災人禍，政府無須作出賠償，因為在事發之前，當局有在渡輪碼頭貼上佈告，表明渡輪乘客自負後果。
雖然在法律上政府無須負起賠償責任，不過，霹靂及吉打兩州政府還是成立救災基金委員會，以協助罹難者的家屬。
不過，這個所謂的救災委員會，經過10年漫長時間的左等右等，才將救濟金發給有關的家屬，而有關的分配額少得可憐，每個家屬僅獲得800令吉。
當年曾經領導家屬委員會向政府要求賠償及道歉的陳繼平，20年後談起這段往事時尚感概萬千，對事件的演變更是深感沮喪。
成立913吉輦河慟紀念日
陳繼平忘不了喪女之痛，在面對失去幼女打擊之下，他尚得振作精神協助其他罹難者的家屬辦理孩子們的後事。在河邊等侯屍體上岸的那一幕，更為心酸。
他的抽屜還藏著幼女的照片，每當拿出來重看時，衹能噙淚憶往事，心裡不禁默默怪責造化弄人。當天如果不是學校舉行考試，女兒沒有堅持要冒著大雨上學，結果也不會這樣。
30多年來，吉輦人的傷痛仍然無法撫平，每年的「913吉輦河慟」已成為一年一度的紀念日。
吉輦校友會成為主辦單位。逢週年紀念之日，社團代表及罹難者家屬都在這一天聚集在吉輦河岸撒鮮花，然後再前往柏瑪冬巴鍚華人公冢「913」慘劇罹難者紀念碑獻花致祭。
當年逃過劫數的十餘名生還者，迄今都是上了年紀的人。他們之中不少事業有成，有者是醫生，有者是工程師，也有者是成功商人。
曾在檳城中央醫院擔任外科醫生的賴裕武，就是當年幸運逃出生天的其中一名學生。
他是美以美中學學生。當日他發現情況不妙之時，幸能與弟弟從學生巴士側門跳河逃生。但是，學生巴士內的另17名學生卻來不及逃走而葬身河底。
事隔多年，賴醫生對當時的慘劇尚無法忘記。他不准太太和孩子玩水，可見他的內心仍然無法抹去水中逃生的恐懼陰影。
渡輪翻覆27人死?家屬等10年才獲賠800
1972年9月13日發生的吉輦河渡輪翻覆造成27人溺斃的慘劇，是巴裏文打及萬拉峇魯居民心中永遠的痛。
這個被稱為「913吉輦河慟」的慘劇，對當年的吉輦中學打擊最大。27名罹難者之中，其中17 名是吉輦中學的學生。在這群罹難學生之中，有者品學兼優，有者是運動健將，有者是紅十字會隊員。
這些罹難學生都是來自吉南區，他們在小學畢業後原本可到當地較近的西嶺綜合中學就讀，但是，他們為了可以繼續唸華文，寧可捨近取遠，選擇每日都要過河的吉輦中學。
法庭判政府無須賠償如果時光可以倒流，如果這些學生不熱衷於華文教育，如果吉輦河早就建有一條橋樑……，這些「如果」如果成為事實，或許吉輦河的歷史會重寫。也許，這一切都是冥冥之中已註定。
慘劇發生後，罹難者的家屬心中雖然痛楚難休，但是他們依然咬起牙根成立一個罹難者家屬委員會，希望通過法律途徑，為逝去的親人討回公道。
法庭的最後判決，認為這是一場天災人禍，政府無須作出賠償，因為在事發之前，當局有在渡輪碼頭貼上佈告，表明渡輪乘客自負後果。
雖然在法律上政府無需負起賠償責任，不過，霹靂及吉打兩州政府還是成立救災基金委員會，以協助罹難者的家屬。
不過，這個所謂的救災委員會，經過10年漫長時間的左等右等，才將救濟金發給有關的家屬，而有關的分配額少得可憐，每個家屬僅獲得800令吉。
當年曾經領導家屬委員會向政府要求賠償及道歉的陳繼平，20年後談起這段往事時尚感概萬千，對事件的演變更是深感沮喪。
成立913吉輦河慟紀念日陳繼平忘不了喪女之痛，在面對失去幼女打擊之下，他尚得振作精神協助其他罹難者的家屬辦理孩子們的後事。在河邊等侯屍體上岸的那一幕，更為心酸。
他的抽屜還藏著幼女的照片，每當拿出來重看時，衹能噙淚憶往事，心裡不禁默默怪責造化弄人。當天如果不是學校舉行考試，女兒沒有堅持要冒著大雨上學，結果也不會這樣。
30多年來，吉輦人的傷痛仍然無法撫平，每年的「913吉輦河慟」已成為一年一度的紀念日。
吉輦校友會已成為主辦單位。逢週年紀念之日，社團代表及罹難者家屬，都在這一天聚集在吉輦河岸撒鮮花，然後再前往柏瑪冬巴鍚華人公冢「913」慘劇罹難者紀念碑獻花致祭。
當年逃過的劫數的十餘名生還者，迄今都是上了年紀的人。他們之中不少已是事業有成的人，有者是醫生，有者是工程師，也有者是成功商人。
曾在檳城中央醫院擔任外科醫生的賴裕武，就是當年幸運逃出生天的其中一名學生。
他是美以美中學學生。當日他發現情況不妙之時，幸能與弟弟從學生巴士側門跳河逃生。但是，學生巴士內的另17名學生卻來不及逃走而葬身河底。
事隔多年，賴醫生對當時的慘劇尚無法忘記。他不准太太和孩子玩水，可見他的內心仍然無法抹去水中逃生的恐懼陰影。
光明日報／KP話當年?文：曾錦標?2010.02.28
http://www.guangming.com.my/node/68575?tid=60
http://www.guangming.com.my/node/69118?tid=60
http://www.guangming.com.my/node/69063?tid=60
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