
此文刊于2006年9月15日《東方日報》北馬版,這是未經編輯的原文:
適逢「913吉輦河渡輪翻覆慘劇」34週年紀念,一連2年採訪吉輦中學校友會舉行的悼念會,才有機會深入了解當年慘劇發生的一些詳情與社會義士參與救災的壯舉。
30多年前,間隔吉南萬拉峇魯和霹靂巴裏文打的吉輦河只有一種交通工具,即渡輪乘載居民渡河,那是一艘電纜控制的拖船,也是兩岸居民近半個世紀來渡河的唯一交通工具。
1972年9月13日當天凌晨約6時許,一輛載著吉南西嶺、峇眼三目及萬拉峇魯等地學生的校車,欲渡彼岸巴里文打吉輦中學上課。由於當時的天氣非常惡劣,最終渡輪於河中央時失控,並遭沒頂,導致27人喪生河里,包括17名吉輦中學學生。
慘案發生後,政府於1974年建築了銜接兩岸的鋼骨水泥橋梁吉輦大橋﹙俗稱暹地橋﹚,渡輪服務也從此成為歷史。
吉輦校友會總務鄭一河表示,每年舉行悼念儀式並不是勾勒遇難者家屬的痛苦回憶,相反的,希望藉此機會,讓社會人士及學生永遠銘記於心,也讓年青一輩有機會從歷史中學習,珍惜眼前擁有的一切。
當校友會副會長馬麗薇等帶領記者前往義山為遇難者獻花,看到2排整齊的墓碑,她說,其中一半是她的同學,回想起那這些人的臉龐面貌,歷歷在目。說時,忍不住滴下悲痛眼淚。
光陰荏苒,悠悠34載,曾經吞噬27條人命、包括17名學生成亡魂的吉輦河,如今平靜地倘佯著。曾經歷黑色913的老居民或罹難者家屬,路經吉輦大橋時,仍然會勾起絲絲的憂傷。
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