不要只聞樓梯響

此文刊于2007年4月20日《東方日報》北馬版，這是未經編輯的原文：

我國獨立第50週年了，眼前景像都很美好，股市綜指屢創高峰，國內各地基建設施發展傳來陣陣啟動的聲音，連小地方市民也感覺發展的腳步離我們很近，據「分析員」指出，這是「大選要到了的跡象」，希望明天會更好。

巴里文打太平路火車柵門狹窄，自從太平路獲得提升至四車道後，柵門前後受到2個交通燈夾攻，在每天約十多次關上柵門期間，兩邊累積的車流量一時不能疏散，尤其上下班繁忙時刻，把所有車輛往柵車擠，往往一塞就浪費十多廿分鐘，交通使用者滿腹怨言。

為了這個柵門，交通部長一年來二度親臨巴里文打，了解居民困境後，上週為太平路火車柵加寬工程完工主持啟用儀式，為引頸長盼多年的交通瓶頸疏通至來回三車道半，是值得喝采的一刻，從吉輦花園城市中心至舊街場，不須再愁塞車之苦了。

雖然如此，火車柵門前後2個交通燈岔路還是阻住交通順暢，因此，交通使用者所期望的是一座高架公路，一勞永逸解決車龍。

首相署副部長兼巴里文打區國陣主席拿督阿都拉曼曾於今年元月在縣議會發佈消息要建高架公路。自該火車柵門加寬工程完成後，市民開始懷疑，高架公路會否胎死腹中。

阿都拉曼也在多個場合不斷重申高橋必建，要民眾放心。他指出，當局今年5月將會開始研究高架公路的進行招標，預計耗資2000至2500萬令吉。

這樣的承諾與古樓渡輪碼頭要興建小橋一樣重要，大家都很希望不是「只聞樓梯響，不見人下來」。民眾尤其想知道，屆時高橋建好了，這個耗鉅資從韓國進口的半自動火車柵門該如何處置，且想看看政府是如何耗鉅款加寬又建橋。